Con 2.159 estaciones públicas y 8 cargadores por 100 vehículos, el país encabeza la densidad de infraestructura en electromovilidad en la región, según OLADE.
Con 2.159 estaciones públicas y 8 cargadores por 100 vehículos, el país encabeza la densidad de infraestructura en electromovilidad en la región, según OLADE.
Nuestro país tiene uno de los mercados más avanzados de América Latina en electromovilidad, de acuerdo con un informe elaborado por la Organización Latinoamericana de Energía (OLADE), actualizado al primer trimestre de 2026. Aunque Brasil concentra el mayor número de estaciones de carga pública en la región, Chile encabeza el indicador de puntos de recarga por cada 100 vehículos electrificados.
El reporte, denominado "Monitor de la Movilidad Eléctrica en América Latina y el Caribe", muestra que el país cuenta con 2.159 estaciones públicas, ubicándose en el segundo lugar regional en términos absolutos, detrás de Brasil y por sobre México, Colombia y Uruguay. Sin embargo, el dato que permite evaluar la madurez del mercado es otro: con 8,04 cargadores por cada 100 vehículos electrificados, Chile lidera la región, por sobre Panamá y Brasil.
La cifra cobra relevancia en un escenario donde la consolidación de la electromovilidad ya no depende solo del crecimiento del parque vehicular, sino de la capacidad de desplegar puntos de recarga de forma oportuna y suficiente para acompañar la demanda.
Así lo advierte el propio informe, que subraya que la brecha entre países de la región sigue siendo amplia, lo que refuerza la posición de Chile como referente en esta materia.
En ese contexto, el país también mantiene un rol relevante en el resto del ecosistema eléctrico regional: a marzo de 2026 registra 26.863 vehículos eléctricos livianos en circulación —uno de los principales mercados de América Latina en términos per cápita— y encabeza la flota de buses eléctricos con 4.707 unidades.
Al respecto, Andrés Rebolledo, secretario ejecutivo de OLADE, señaló que "los datos del Monitor de OLADE muestran que Chile no solo ha avanzado en la incorporación de electromovilidad, sino también en un aspecto decisivo para su sostenibilidad: la infraestructura de carga".
Rebolledo agregó que "encabezar este indicador habla de una base instalada que permite acompañar el crecimiento del mercado con mayor solidez y previsibilidad, pues el foco debiera estar en la capacidad del país para sostener y ampliar esta red que habilite una expansión más amplia de la movilidad eléctrica en segmentos particulares, corporativos y logísticos".
Desde una perspectiva económica, esta posición representa una señal para inversionistas, operadores de carga, distribuidores de energía, fabricantes de equipos y empresas de servicios de movilidad. Al mismo tiempo, una red pública más densa mejora la experiencia de uso, reduce barreras de adopción y genera condiciones más favorables para nuevos modelos de negocio asociados a la recarga, la gestión energética y la electrificación de flotas.
Por último, el informe de OLADE indica que el parque vehicular liviano electrificado de la región alcanzó 837.014 unidades al cierre del primer trimestre de 2026, tras ventas trimestrales por 106.765 vehículos.
De mantenerse ese ritmo, América Latina y el Caribe podría cerrar 2026 con más de un millón de unidades en circulación, lo que eleva la relevancia estratégica de contar con infraestructura suficiente para responder a esa expansión.
