Ojai, el nuevo robotaxi de Waymo, ya opera sin conductor en Estados Unidos y marca un hito en la electromovilidad con inteligencia artificial.
Robotaxi Ojai revoluciona la electromovilidad con vehículos automatizados sin conductores.
La carrera por dominar la electromovilidad y mercado de los vehículos autónomos suma un nuevo capítulo con el despliegue de Ojai, el más reciente robotaxi desarrollado por Waymo, división autónoma de Alphabet, que diseña el primer auto para operar sin conductor, dejando atrás las adaptaciones convencionales.
La iniciativa forma parte de un ambicioso plan de crecimiento que busca elevar el número de viajes autónomos realizados semanalmente hasta alcanzar el millón antes de finalizar el año.
Actualmente, la empresa mantiene operaciones en importantes centros urbanos de Estados Unidos, entre ellos San Francisco, Los Ángeles y Phoenix, consolidando su presencia en un sector donde también compiten actores como Tesla y Zoox.
A diferencia de generaciones anteriores construidas sobre plataformas de fabricantes como Jaguar o Chrysler, Ojai fue concebido específicamente para el transporte autónomo. Esta decisión permitió eliminar elementos tradicionales como volante y pedales, optimizando el espacio disponible para los pasajeros y reduciendo los costos asociados a la producción.
El nuevo vehículo incorpora la sexta generación del sistema Waymo Driver, una plataforma de conducción autónoma apoyada por inteligencia artificial que busca mejorar la capacidad de respuesta ante escenarios complejos y condiciones meteorológicas adversas.
La compañía asegura que el rediseño tecnológico también permitió disminuir la cantidad de sensores ópticos utilizados sin comprometer los estándares de seguridad.
En términos de habitabilidad, el robotaxi ofrece una cabina amplia, piso completamente plano y puertas automatizadas que facilitan el ingreso y salida de los usuarios. Asimismo, integra elementos orientados a mejorar la accesibilidad, como barras de apoyo y compatibilidad con tecnologías de asistencia. No obstante, el desarrollo de soluciones específicas para personas usuarias de sillas de ruedas continúa en proceso.
La fabricación del vehículo combina capacidades industriales de Asia y Estados Unidos. Mientras la plataforma base proviene de Zeekr, marca perteneciente al grupo Geely, la integración de software y los sistemas de conducción autónoma se realizan en Arizona, donde Waymo concentra parte importante de sus operaciones tecnológicas.
La compañía ya acumula más de 20 millones de viajes autónomos completados y dispone de una flota cercana a los 4.000 robotaxis en funcionamiento. Sus proyecciones contemplan la incorporación de miles de nuevas unidades durante los próximos años, con especial foco en la expansión prevista para 2026.
