Cuatro camiones que operan con electromovilidad conectarán el Salar de Atacama con la Planta Química de Litio Carmen, en un recorrido de 470 km ida y vuelta.
Cuatro camiones que operan con electromovilidad conectarán el Salar de Atacama con la Planta Química de Litio Carmen, en un recorrido de 470 km ida y vuelta.
Novandino Litio presentó de manera oficial una flota de cuatro camiones eléctricos que operarán mediante electromovilidad entre el Salar de Atacama y la Planta Química de Litio Carmen, en la Región de Antofagasta. El recorrido, que suma 470 kilómetros considerando ida y vuelta, se convierte en la ruta de transporte de carga eléctrica más extensa del país aplicada a la minería.
La ceremonia de inauguración convocó a autoridades regionales, representantes de la industria, clientes y ejecutivos de la compañía, y estuvo encabezada por el gerente general de Novandino Litio, Carlos Díaz.
Durante su participación, el ejecutivo comentó que la iniciativa se enmarca en la estrategia de sostenibilidad de la empresa y busca reducir las emisiones asociadas al traslado del litio.
Al respecto, Díaz sostuvo que el liderazgo de la minería chilena no dependerá únicamente de qué o cuánto se produce, sino de cómo se hace. En esa línea, afirmó que la nueva flota demuestra, en alianza con empresas proveedoras, que "es posible avanzar hacia una logística minera más limpia y eficiente, alineada con los desafíos de la transición energética".
A su vez, el seremi de Energía de la Región de Antofagasta, Alfredo Hernández, valoró la iniciativa como una señal alineada con la Ruta Energética 2026-2030 que impulsa el Gobierno. Hernández recordó que la región genera más del 30% de la energía que consume el país, por lo que consideró clave que este tipo de avances surjan desde Antofagasta.
Como parte de la actividad, se realizó además el conversatorio "Impulsando la Electromovilidad en la Minería", en el que participaron Gerson Salas, gerente de Mantenimiento y Automatización de Novandino Litio; el propio Hernández; y Jorge Wicki, encargado de Eficiencia Energética de Transportes Jorquera.
Los panelistas abordaron los desafíos para acelerar la electrificación del transporte de carga minero y el desarrollo de infraestructura necesaria para sostener ese proceso.
El momento central de la jornada fue la presentación de los camiones y el corte de cinta que marcó el inicio de las operaciones. En aquella oportunidad, el gobernador de la Región de Antofagasta, Ricardo Díaz, indicó que, en la medida que más empresas avancen hacia la electromovilidad, se irán incorporando nuevos sistemas y electrolineras de carga en la zona. El gobernador destacó que Novandino ya lidera este proceso y que su expansión permitirá ampliar la infraestructura de carga disponible en la región.
Desde el ámbito académico, el director del Centro Lithium I+D+I de la Universidad Católica del Norte, Jaime Chacana, planteó que estos avances desafían a la investigación universitaria a acelerar su transferencia hacia la industria.
Chacana apuntó que la electromovilidad exige formar profesionales con visión interdisciplinaria, y afirmó que el compromiso de su centro es generar conocimiento que aporte a una cadena de valor del litio más sostenible y competitiva.
La incorporación de esta flota se enmarca en la estrategia de Novandino Litio y en el proyecto Salar Futuro, orientado a integrar tecnologías de menor impacto ambiental en las operaciones de la compañía en el Salar de Atacama.
