La Unión Europea cobrará tres euros por categoría de producto en compras de plataformas como Shein, Temu o AliExpress. En noviembre el impuesto subirá.
La Unión Europea cobrará tres euros por categoría de producto en compras de plataformas como Shein, Temu o AliExpress. En noviembre el impuesto subirá.
Desde el 1 de julio de 2026, la Unión Europea comenzará a aplicar un nuevo arancel sobre los paquetes de comercio electrónico que ingresan desde países extracomunitarios, principalmente desde Asia. La medida, conocida como la "tasa Shein", golpea a compradores de plataformas de fast fashion y productos de Shein, Temu y AliExpress, respondiendo a una reforma estructural del sistema aduanero.
El mecanismo es concreto: tres euros por cada categoría de producto adquirido, no por paquete ni por envío. Esto significa que si una persona compra en Shein cinco camisetas de algodón y cinco pares de calcetines, deberá pagar seis euros adicionales, uno por cada categoría.
No obstante, la clasificación no sigue la lógica del consumidor corriente. La nueva tasa se basa en los códigos del sistema Taric, la nomenclatura arancelaria de la UE, donde cada producto se identifica según su composición material. Así, una camiseta de algodón y una de poliéster, aunque sean visualmente idénticas, tienen códigos distintos y, por lo tanto, tributan por separado. Una compra de ambas implicaría pagar seis euros, no tres.
El aumento no termina en julio. A partir de noviembre de 2026, se sumarán entre dos y cuatro euros adicionales por concepto de gestión aduanera por cada categoría. Esto eleva considerablemente el costo final: quien compre cinco camisetas y cinco pares de calcetines podría pagar hasta 14 euros extra sobre el precio original del pedido.
La Comisión Europea ha defendido la medida argumentando que no se trata de un impuesto al consumidor, sino de la eliminación de una exención obsoleta. "Reemplaza una exención aduanera que ya no tiene justificación y que ha dado de facto una ventaja competitiva a ciertos modelos de negocio", señaló la Comisión en un comunicado.
Hasta ahora, cualquier paquete proveniente de un país extracomunitario con valor inferior a 150 euros ingresaba a la UE sin pagar aranceles. La norma fue diseñada originalmente para reducir la carga administrativa en aduanas, pero el crecimiento explosivo del comercio electrónico la volvió disfuncional.
Según datos de la Comisión Europea, en 2025 el número de envíos exentos creció un 25,8% respecto a 2024, alcanzando los 5.883 millones de paquetes. "El enorme incremento del comercio electrónico ha generado una ruptura de la justa competencia en detrimento de los vendedores europeos, así como riesgos de salud y de seguridad para los compradores, altos niveles de fraude y problemas medioambientales", sostuvo el Consejo Europeo.
Chile no tiene una medida equivalente a la tasa europea. Todas las compras digitales realizadas en plataformas extranjeras están sujetas al IVA del 19%, incluyendo servicios digitales como Netflix o Spotify y productos físicos de plataformas como Shein o Temu. Sin embargo, ese impuesto no ha sido suficiente para abordar el problema ambiental que genera el fast fashion en el país.
El caso más visible es el desierto de Atacama, que se ha convertido en uno de los vertederos textiles más grandes del mundo. Miles de toneladas de ropa —gran parte de ellas proveniente de plataformas de moda rápida— terminan depositadas en zonas como Alto Hospicio y sus alrededores, donde la ropa sin valor comercial se abandona al no encontrar comprador en el mercado de segunda mano.
La problemática persiste a pesar de iniciativas locales que buscan reducir su impacto. Una de ellas es el emprendimiento de Franklin Zepeda, cuyo proyecto convierte residuos textiles en lentes que utilizan inteligencia artificial para su diseño, según reportó El Desconcierto.
La Ley REP (Responsabilidad Extendida del Productor), se encuentra vigente desde 2016 y con metas progresivas de recolección y valorización de residuos, esta contempla el sector textil como uno de los rubros a regular, aunque su implementación para esa industria aún se encuentra en etapas tempranas.
Por ahora, la brecha entre el volumen de ropa que ingresa al país y la capacidad de gestionarla sigue siendo amplia.
