Estados Unidos planea integrar taxis aéreos eléctricos a su sistema de transporte para reducir impacto ambiental
El Departamento de Transporte de Estados Unidos y la Administración Federal de Aviación anunciaron un proyecto que busca evaluar el uso de aeronaves eléctricas de despegue y aterrizaje vertical para integrar al sistema de transporte nacional.
Para esto se realizarán pruebas en 26 estados con el propósito de analizar el funcionamiento de los vehículos en el traslado de pasajeros, transporte de carga, servicios médicos y operaciones autónomas.
Movilidad aérea
El programa piloto eVTOL seleccionó ocho propuestas de las compañías Joby Aviation, Archer Aviation, BETA Technologies, Electra.aero, Wisk Aero, Ampaire, Elroy Air y Reliable Robotics.
Estas empresas desarrollan aeronaves capaces de despegar y aterrizar verticalmente utilizando motores eléctricos o híbridos. Las primeras pruebas tendrán lugar durante el verano 2026 en el hemisferio norte y permitirán recopilar datos sobre seguridad, eficiencia y funcionamiento.
Con el análisis de la interacción de estas aeronaves con aeropuertos, helipuertos y el espacio aéreo se dispondrá de información para diseñar normas que regulen esta nueva forma de transporte.
Qué son los eVTOL
Los vehículos eVTOL son aeronaves impulsadas por motores eléctricos que pueden despegar y aterrizar en espacios reducidos. En contraste a los helicópteros, ocupan múltiples rotores eléctricos que reducen el consumo energético y el nivel de ruido.
Estas pueden transportar pasajeros o mercancías y están diseñadas para funcionar en ciudades o zonas rurales. La movilidad aérea avanzada integra estas aeronaves con sistemas autónomos, redes de transporte y nuevas infraestructuras.
La finalidad es ofrecer movilidad aérea en áreas urbanas, suburbanas y regionales. Las pruebas permitirán evaluar aspectos clave como seguridad, impacto ambiental, ruido y eficiencia energética.
Beneficios ambientales
Implementar taxis aéreos eléctricos podría aportar beneficios ambientales, ya que al utilizar motores eléctricos generan menos emisiones directas que helicópteros o aviones. Así, se contribuye a aminorar la huella de carbono del transporte en trayectos urbanos o regionales cortos.
Además, el uso de tecnologías eléctricas permite disminuir significativamente los niveles de ruido en comparación con aeronaves tradicionales.
También podrían mejorar la conectividad en zonas rurales o aisladas donde el transporte terrestre es limitado. Otra ventaja es la rapidez en el traslado de pacientes, equipos médicos o suministros en situaciones de emergencia.
La movilidad aérea avanzada podría convertirse en una herramienta clave para construir sistemas de transporte más sostenibles. No obstante, los resultados del programa piloto serán determinantes para evaluar su viabilidad técnica, económica y ambiental en el futuro.
