El principal corredor terrestre entre Chile y Argentina sigue inhabilitado por la nieve acumulada. Gremios advierten mayores costos y retrasos logísticos.
Paso Los Libertadores seguirá cerrado - Agencia Uno
El Paso Internacional Los Libertadores, principal conexión terrestre entre Chile y Argentina, cumplió este lunes 20 días consecutivos cerrado debido a la intensa acumulación de nieve provocada por los sucesivos sistemas frontales que han afectado la zona central del país.
Las autoridades informaron que aún no existen condiciones seguras para reabrir el corredor, mientras representantes del transporte de carga alertan sobre el impacto que la prolongada interrupción está generando en la cadena logística y de abastecimiento.
El paso permanece inhabilitado desde el 14 de julio, transformándose en el segundo cierre más prolongado registrado para este complejo fronterizo, solo superado por los 26 días sin operaciones durante el invierno de 2023. El corredor une las ciudades de Los Andes y Mendoza mediante el Sistema Integrado Cristo Redentor y constituye la principal vía para el comercio bilateral entre ambos países.
El delegado presidencial provincial de Los Andes, Ricardo Figueroa, confirmó que las condiciones climáticas todavía impiden habilitar el tránsito.
Figueroa agregó que "las condiciones de la nieve no nos dan pie para que todavía podamos abrir este importante paso", explicando que las labores de despeje continúan, pero las nuevas precipitaciones proyectadas dificultan el avance de los equipos desplegados en la alta cordillera.
Las autoridades informaron que en algunos sectores del complejo fronterizo se acumulan cerca de 6,6 metros de nieve, situación que, junto con interrupciones en el suministro eléctrico y nuevos pronósticos de nevadas, ha impedido restablecer la conectividad.
El complejo fronterizo Los Libertadores, también conocido como Paso Internacional Cristo Redentor, constituye el principal corredor terrestre para el intercambio comercial entre Chile y Argentina, concentrando gran parte del transporte internacional de carga entre ambos países.
El prolongado cierre mantiene a cientos de camiones sin poder cruzar la cordillera y ha obligado a desviar parte de la carga hacia pasos fronterizos alternativos, como Jama y Cardenal Samoré, incrementando los costos logísticos.
Desde el sector empresarial y del transporte de carga advierten que, si bien no existe un desabastecimiento generalizado, un cierre prolongado genera retrasos, mayores costos operacionales e incertidumbre para las cadenas de suministro.
El presidente de la Asociación de Empresas de la Región de Valparaíso (Asiva), Alfonso Salinas, sostuvo a El Mercurio de Valparaíso que el principal riesgo radica en el aumento de los costos y la demora en la llegada de mercancías, mientras representantes del sector aduanero han advertido que el desvío de cargas hacia otros corredores incrementa significativamente los gastos del transporte.
En tanto, la Confederación Nacional de Dueños de Camiones de Chile (CNDC) expresó que "el cierre del paso fronterizo Los Libertadores (…) está generando una gran presión sobre otros pasos, que también soportan severas condiciones climáticas y son de menor capacidad".
"Esta mañana se conoció por parte del Gobierno que tanto Cardenal Samoré en Osorno, como Pino Hachado, en La Araucanía, están operativos. Pero, hasta las últimas horas el tránsito de cargas hacia el sector argentino permanecía cerrado, a petición de las autoridades del vecino país. Sólo pueden pasar otros vehículos y autos, con porte de cadenas obligatorio y supervisado por los organismos de frontera", cerró la CNDC.
