Casi en paralelo al primer aniversario del accidente ocurrido el 31 de julio de 2025 en El Teniente, que dejó seis trabajadores fallecidos, Codelco anunció la suspensión temporal de las operaciones de Andes Norte. La decisión volvió a poner bajo la lupa la seguridad de las faenas subterráneas y abrió una serie de interrogantes sobre la tramitación de proyectos ante Sernageomin.
El reportaje reconstruye los antecedentes administrativos de Recursos Norte, proyecto que desde 2016 fue evaluado por José López Vargas, quien formuló decenas de observaciones sobre fortificación, sismicidad y control de esfuerzos geomecánicos.
En 2018, tras nuevas gestiones de representantes de Codelco ante la jefatura del Servicio, el expediente fue retirado de sus manos y reasignado a Juan Leiva Barraza, quien aprobó el proyecto cuatro días hábiles después de recibir las respuestas finales de la empresa.
Cambios de evaluadores y aprobaciones bajo la lupa
El caso terminó formando parte de una denuncia ante la Contraloría General de la República, que plantea un presunto patrón de intervención en los procesos de evaluación.
Según la presentación, determinadas jefaturas de Sernageomin habrían removido o apartado a evaluadores considerados demasiado estrictos para acelerar la aprobación de proyectos mineros. El reportaje también aborda las interrogantes en torno a la tramitación posterior al accidente y al levantamiento de la paralización de Andes Norte y Diamante.
Denuncias por presuntas irregularidades al interior de Sernageomin
Las acusaciones apuntan además a la interna del organismo. López Vargas denunció un sumario administrativo que, según su versión, habría utilizado la Ley Karin en su contra. A esto se suma el testimonio del exjefe Juan Pablo Aránguiz, quien posteriormente se retractó de parte de sus dichos y declaró ante notario que el entonces subdirector Andrés León Riquelme le habría instruido verbalmente no asignar nuevos proyectos al evaluador.
El reportaje también da cuenta de referencias a reuniones de lobby con titulares mineros, conflictos internos y proyectos específicos que habrían sido reasignados. Entre ellos aparece el permiso de reabastecimiento de combustible de Andesita, sector donde posteriormente murió uno de los trabajadores en el accidente de 2025. Los antecedentes forman parte de una denuncia cuyo estado ante Contraloría aún no había sido respondido al cierre de la investigación.
Para conocer en detalle los documentos, testimonios y antecedentes que revelan esta compleja interna, lee el reportaje completo de nuestro periodista Álvaro Marchant Cuevas: “Cambios de evaluadores, un sumario cuestionado y aprobaciones bajo la lupa: cómo El Teniente derrumbó la interna de Sernageomin”.