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Estudiantes determinan mayores problemas de peatones: Obstáculos en cruces y accesos a buses

Estudiantes de Ingeniería en Transporte identificaron barreras en la accesibilidad urbana en Valparaíso. Su estudio en las avenidas Brasil y Errázuriz revela obstáculos para peatones y personas con movilidad limitada, destacando la necesidad de diseñar rutas accesibles en la ciudad. Revisa más detalles aquí.
Por Horacio Gutiérrez Areyte 23 de abril de 2024 - 23:00

Un grupo de estudiantes de la carrera de Ingeniería en Transporte de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso (PUCV) realizó un estudio en terreno en el eje de las avenidas Brasil y Errázuriz, detectando obstáculos para el libre tránsito de peatones y personas con movilidad limitada.

El informe se centró en observar y experimentar el estado y mantenimiento de la infraestructura para peatones y personas con movilidad reducida en Valparaíso.

Para ello, los estudiantes utilizaron implementos como sillas de ruedas, muletas y bastones, además de instrumentos de medición para analizar variables físicas y operacionales.

El estudio, que también formó parte de las experimentaciones del proyecto Fondef "Control de Flujos de Pasajeros para el Análisis del Nivel de Servicio en Estaciones de Metro (PASE)", estuvo a cargo del académico Sebastián Seriani y del investigador asociado Bernardo Arredondo.

Bernardo Arredondo destacó la importancia de acercar a los estudiantes a metodologías y herramientas para el levantamiento de datos a escala usuario, con el objetivo de aterrizar teoría y conceptualización en torno a la movilidad urbana.

Por su parte, Sebastián Seriani subrayó la necesidad de diseñar rutas accesibles para la población, señalando que los estudiantes tienen el conocimiento necesario para transformar las condiciones actuales y establecer nuevos estándares para crear rutas accesibles.

El Laboratorio de Movilidad y Transporte de la PUCV asumió el compromiso de colaborar e instruir a los futuros ingenieros para contribuir con un desarrollo urbano inclusivo y pensado en los diferentes tipos de usuarios del transporte regional y nacional.

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