El Gigante de Tarapacá está entre los sitios patrimoniales que podrían verse expuestos a un recorrido en buggy promocionado por una cuestionada empresa rusa de turismo aventura.
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La ruta promocionada contempla buggies, pueblos salitreros y dunas. El consejero Pablo Espinoza pidió medidas para proteger geoglifos y zonas de nidificación de aves.
Imagen del Gigante de Atacama
Captura de videoEl Gigante de Tarapacá está entre los sitios patrimoniales que podrían verse expuestos a un recorrido en buggy promocionado por una cuestionada empresa rusa de turismo aventura.
La iniciativa contempla sectores arqueológicos, pueblos salitreros y dunas, por lo que el consejero regional Pablo Espinoza alertó sobre el riesgo de daños irreversibles y solicitó medidas preventivas a distintas autoridades.
La ruta fue difundida en redes sociales y considera vehículos todoterreno, el geoglifo Gigante de Atacama y sectores patrimoniales de la región, además de "secciones de rally". La promoción también menciona recorridos por dunas y pueblos salitreros, aunque no se dispone de un itinerario oficial que permita establecer el trazado completo ni confirmar la ejecución de la actividad.
A través de una publicación en Instagram, Espinoza advirtió sobre los riesgos para el patrimonio arqueológico y natural. "Un geoglifo dañado no se repara", planteó, al explicar su preocupación por el eventual tránsito de vehículos en sectores protegidos.
El consejero llevó el tema al Consejo Regional de Tarapacá, durante la XIV Sesión Ordinaria del 30 de julio. Según detalló en la misma publicación, el 4 de agosto se enviaron oficios urgentes a la Delegación Presidencial Provincial del Tamarugal, Conaf, Sernatur, la Jefatura Regional Policial y los municipios de Iquique, Alto Hospicio, Pozo Almonte, Pica, Huara, Camiña y Colchane.
El Gigante de Tarapacá, ubicado en el cerro Unita, comuna de Huara, es un monumento arqueológico protegido por la Ley 17.288 de Monumentos Nacionales. Su denominación oficial está registrada por el Consejo de Monumentos Nacionales y corresponde a uno de los geoglifos más emblemáticos del norte del país.
La preocupación también comprende a las golondrinas de mar, aves que nidifican en sectores del Desierto de Atacama. Espinoza advirtió sobre la presencia de estos sitios reproductivos entre Huara y Alto Hospicio y mencionó las alertas levantadas por la ONG Golondrina de Mar.
El riesgo asociado al tránsito vehicular fuera de ruta cuenta con respaldo en el Plan de Recuperación, Conservación y Gestión de las Golondrinas de Mar del Norte de Chile, del Ministerio del Medio Ambiente. El documento identifica las actividades recreativas, turísticas y los rally como amenazas para las colonias reproductivas, debido a la compactación del suelo y la destrucción de cavidades utilizadas para nidificar.
El plan considera cuatro especies: golondrina de mar negra, de collar, peruana y chica. La primera está clasificada En Peligro, mientras que las otras presentan distintas categorías de conservación. Por ello, la protección de sus sitios reproductivos constituye otro antecedente relevante en la discusión sobre actividades motorizadas en el desierto.
La alerta por el rally también se relaciona con antecedentes de empresas rusas dedicadas al turismo aventura en la Patagonia. En enero de 2026, la subsecretaria de Turismo, Verónica Pardo, confirmó que Sledext y Aquabikerman no contaban con inscripción en el Registro Nacional de Prestadores de Servicios Turísticos de Sernatur ni con la habilitación correspondiente para operar como servicios de turismo aventura.
Los antecedentes surgieron luego de la difusión de registros de motos acuáticas en sectores protegidos, entre ellos el río Futaleufú, en la Región de Los Lagos; el islote Conejo, en la comuna de Queilen; y el Parque Nacional Laguna San Rafael, en la Región de Aysén.
En el caso de Sledext, Diario Sostenible detalló que Sernatur no contaba con antecedentes de la empresa, que tampoco registraba representante legal ni dirección en Chile. La situación motivó acciones y denuncias vinculadas a la prestación de servicios turísticos sin los requisitos correspondientes.
Por ahora, la alerta del consejero apunta a prevenir eventuales afectaciones al patrimonio arqueológico y natural de Tarapacá ante la promoción de actividades motorizadas en sectores sensibles de la región.
