Citybest X levantará tres estaciones de carga solar y madera sustentable, apostando por la electromovilidad y el turismo sustentable vitivinícola.
Citybest X levantará tres estaciones de carga solar y madera sustentable, apostando por la electromovilidad y el turismo sustentable vitivinícola.
La electromovilidad avanza. La compañía Citybest X anunció la construcción de sus primeras tres estaciones de carga rápida para vehículos eléctricos en Chile, un proyecto que combina energía solar, construcción en madera y una apuesta directa por el enoturismo sustentable. Así lo explicó Gonzalo Casanga, CCO de la empresa, en entrevista con El Desconcierto.
El concepto detrás de la iniciativa es la llamada "fotolinera", un modelo nacido en Noruega y perfeccionado en España, que combina puntos de carga eléctrica con generación fotovoltaica propia. "Nosotros nos colocamos el foco de que teníamos que generar en esto, acá en Chile, unas marchas blancas, tres estaciones de carga que sean abastecidas por energías renovables", detalló Casanga.
En esta primera etapa, un 70% de la energía provendrá de paneles solares instalados en cada punto, mientras que el 30% restante se abastecerá desde la red eléctrica convencional. Según el ejecutivo, esa proporción cambiará a medida que crezca el parque de vehículos eléctricos en el país: "En dos años más colocaremos los paneles solares que faltan para que tengamos un 100% de utilización de energía renovable en nuestros puntos de carga".
En cuanto a infraestructura, las estaciones se construirán en madera maciza. La inversión por punto bordeará los 200.000 dólares, monto superior a los 117.000 o 120.000 dólares que cuesta habilitar dos cargadores bajo la normativa RIC-15. Cada tres meses, la empresa reportará su huella de carbono al Pacto Global de las Naciones Unidas, instancia en la que Citybest X está inscrita a través de su filial en Colombia.
El primer punto de carga rápida se instalará en el Valle de Colchagua, entre Rancagua y San Fernando, en la Ruta 5 Sur, durante el segundo semestre de 2027. Contará con tres cargadores de 90 o 120 kilovatios, capaces de abastecer seis vehículos simultáneamente en un lapso de entre 25 y 40 minutos. El recinto incluirá centro de degustación, vinoteca, emporio, zona de información turística, cafetería y cajero automático.
De cara al turismo, el proyecto se apoya en la red que Citybest X ya opera en viñas y hoteles de la zona, donde financia la instalación de cargadores de 7 y 22 kilovatios sin costo para los establecimientos, a cambio de ofrecer traslados en vehículos eléctricos con chofer para los turistas.
En Colchagua, la empresa concentra el 60% de esa capacidad instalada, frente a un 30% de Copec y un 10% de Enel. Por ahora la carga es gratuita en las viñas, pero cuando entre en funcionamiento la red pública, Citybest X cobrará un valor preferente de 300 pesos por kilovatio, por debajo de los 380 a 410 pesos que cobra la competencia.
Respecto a las metas de descarbonización de Chile —que contemplan un 100% de ventas de vehículos livianos, medianos y de transporte público de cero emisiones al 2035, según la Estrategia Nacional de Electromovilidad —, Casanga sostuvo que el avance ha sido impulsado principalmente por el sector privado: "Yo creo que finalmente este es un tema que uno tiene que avanzar por un carril propio, rápido, y nos vamos adaptando" a las políticas públicas que vayan surgiendo.
