Se trata del primer teleférico que funcionará como transporte público y cuya puesta en marcha está programada para el primer trimestre de 2027.
Teleférico Bicentenario lleva un 85% de avance. Créditos: Gobierno de Chile.
El proyecto del Teleférico Bicentenario dio este jueves un nuevo paso clave tras el inicio de la instalación de sus cabinas, infraestructura que permitirá reducir significativamente los tiempos de traslado entre Tobalaba y Ciudad Empresarial, acotándolos a solo 13 minutos de distancia.
Se trata del primer teleférico en Chile diseñado específicamente para el transporte público urbano, iniciativa que busca disminuir la congestión vehicular y promover alternativas más eficientes de traslado.
Actualmente, el trayecto entre Tobalaba y Ciudad Empresarial puede tardar cerca de 45 minutos en automóvil, por lo que su implementación impactará en la movilidad de los santiaguinos.
La implementación de los habitáculos se está llevando a cabo en el edificio técnico Cocheras, lugar que fue visitado por el biministro de Obras Públicas y de Transportes y Telecomunicaciones, Louis de Grange.
Según detalló la autoridad, esta obra beneficiará directamente a más de 620.000 personas, especialmente en comunas como Huechuraba, Providencia, Las Condes y Vitacura.
En total, el sistema contará con 121 cabinas, cada una con capacidad para 10 personas, fabricadas en Suiza y equipadas con tecnología de última generación.
El proyecto contempla tres estaciones —San Carlos, en Providencia; Parque Metropolitano; y Santa Clara, en Huechuraba— a lo largo de un trazado de 3,4 kilómetros.
En términos operativos, el sistema tendrá una frecuencia de salida de cabinas cada 12 segundos, con una capacidad estimada de 3.000 pasajeros por hora en cada sentido, alcanzando un total de 6.000 usuarios.
A mayo, la construcción presenta un 85% de avance físico y su puesta en marcha está proyectada para el primer trimestre de 2027. En cuanto al costo del pasaje, se estima que rondará los $1.000.
Respecto a sus características, las cabinas serán inteligentes y estarán conectadas de manera directa con un centro de control. Contarán con intercomunicador, wifi y sistemas de videovigilancia. Además, permitirán el acceso asistido a personas en silla de ruedas y el transporte de bicicletas durante los fines de semana.
En cuanto a su diseño, cada cabina mide 2,7 metros de ancho por 2,5 metros de alto, pesa 600 kilos incluyendo su sistema de sujeción, e incorpora puertas automáticas con mecanismos de apertura, cierre y bloqueo.
Su interior contará con asientos con acabado en madera, iluminación LED indirecta, cristales con protección antivandálica y piso antideslizante.
El sistema también destaca por su enfoque en sotenibilidad ya que funciona con energía eléctrica, lo que evita emisiones contaminantes y reduce la contaminación acústica en la ciudad.
