Tanto las condiciones climáticas como el paso constante de vehículos crean grietas en el pavimento de calles y rutas, lo que puede provocar accidentes de tránsito o requerir caros arreglos para los que se debe cortar el tránsito.

Ahora, científicos chilenos encontraron que mezclar el pavimento con un componente del mundo vegetal puede reducir la oxidación de este, aumentando su durabilidad y haciéndolo más resistente a agrietarse.

El material utilizado es la lignina; un polímero orgánico que se encuentra en la estructura de las plantas y es abundante en la madera. En la industria papelera, la lignina se separa de la celulosa y se suele quemar como fuente de energía, pero podría usarse para este fin.

La innovación fue ejecutada por investigadores de Ingeniería y Gestión de la Construcción de la Universidad Católica, y comprobaron en pruebas de laboratorio que el material resiste más a la oxidación que el pavimento normal.

Además de generar un uso para un subproducto de la industria papelera, y de ofrecer a la construcción un material más barato, duradero y sostenible, se calcula que el biopavimento perimitiría reemplazar hasta en un 20% al asfalto derivado del petróleo, cumpliendo con las normativas viales de seguridad.