Aunque algunas personas sufren miedo a las turbulencias al viajar en avión, se creía que este fenómeno es común e inofensivo. Pero el caso de un avión comercial que sufrió turbulencias extremas en un vuelo a Singapur, dejando a un fallecido y decenas de personas lesionadas, está cambiando esa percepción.
Las turbulencias que atravesó dicha aeronave son llamadas “turbulencias de aire claro”. Este tipo de turbulencia ocurre en una zona sin nubes y es difícil de detectarla con los instrumentos aeronáuticos actuales.
Según explica el investigador del centro CIGIDEN, Juan González Carrasco, las turbulencias de aire claro se asocian a masas de aire que se mueven a velocidades variables, llamadas “corrientes en chorro” y que ocurren a gran altitud.
Estudios recientes han identificado un aumento significativo de este tipo de turbulencia entre 1980 y 2020, ocurriendo a la altitud de crucero de los aviones.
Cada vez más evidencia científica apunta al cambio climático como culpable de que aumente este fenómeno. Esto porque el calentamiento de la atmósfera aumentaría el flujo de las llamadas “corrientes de chorro”.
Según Juan González, mientras los avances científicos no puedan pronosticar de manera exacta la presencia de los procesos turbulentos de aire claro, la principal forma de prevención que tienen los pasajeros es usar el cinturón durante todo el vuelo, incluso si la señal está apagada.
