El Ministerio de Obras Públicas anunció la concesión para la construcción de la carretera Chacao–Chonchi, un proyecto de 126 kilómetros que busca mejorar la conectividad de la Isla Grande de Chiloé, al mismo tiempo que incorpora criterios de conservación de la biodiversidad.
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Los 126 km de carretera Chacao–Chonchi de Chiloé que protegerán de atropellos a pudú, zorro chilote, huiña y huillín
Esta infraestructura pionera permitirá la conexión segura de los ecosistemas y representa un modelo de desarrollo vial que combina movilidad, seguridad y conservación ambiental.
La iniciativa contempla, entre otras obras, siete pasos de fauna, que protegerán a especies endémicas como el pudú, el zorro chilote, la huiña y el huillín, altamente vulnerables a los atropellos.
El proyecto fue adjudicado a la constructora Costanera SpA y, según se indica en el Diario Oficial, comenzará en el acceso sur del futuro Puente Chacao y finalizará en la bifurcación del acceso norte de Chonchi.
Uno de los aspectos más destacados del proyecto es la infraestructura destinada a proteger a la fauna silvestre, una necesidad urgente en Chiloé, donde los atropellos y los ataques de perros asilvestrados representan las principales causas de mortalidad de animales nativos.
Según Chiloé Silvestre, centro de conservación de la biodiversidad local, aproximadamente el 50% de los pudúes ingresados para rehabilitación sufren lesiones por atropellos, mientras que un 60% de los animales atropellados no llegan a los centros de rescate, muriendo en carretera, explican a Ladera Sur.
Entre las especies más afectadas se encuentran, además de los pudúes, zorros chilotes, huiñas y huillines.
Los siete pasos de fauna, también llamados corredores ecológicos, permitirán que los animales crucen la carretera de manera segura, conectando fragmentos de bosque y facilitando su desplazamiento natural. Esto no solo protege a los animales, sino que también contribuye a reducir accidentes vehiculares, promoviendo una integración sostenible entre infraestructura y naturaleza.
Un proyecto integral para Chiloé
Además de los pasos de fauna, se construirán 7 puentes, 40 pasarelas peatonales, 14 enlaces desnivelados, 41 km de calles de servicio, paraderos, iluminación y mejoras en intersecciones y bermas, combinando desarrollo vial y protección ambiental. La inversión aproximada alcanza los 594 millones de dólares.
“Doble vía, alto estándar, corredores ecológicos, paraderos de buses, iluminación (...) casi 600 millones de dólares en estos 126 kilómetros. Esta será una transformación total para la conectividad del archipiélago de Chiloé”, destacó la ministra de Obras Públicas, Jessica López, en un comunicado oficial.
El inicio de las obras está proyectado para 2028, tras la finalización del Proyecto de Ingeniería en Detalle y del Estudio de Evaluación de Impacto Ambiental, con la obtención de la correspondiente Resolución de Calificación Ambiental. Se estima que las obras se extenderán por cinco años, con entrada en operación plena hacia 2033.
Además de los beneficios para la fauna, la carretera mejorará la conectividad interna de Chiloé y su vinculación con el continente, facilitará el tránsito vehicular, reducirá congestiones históricas como las que se generan en Mocopulli, y generará empleo local, fortaleciendo la actividad económica del archipiélago.
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